Ad Istanbul, vittoria abbastanza prevedibile del ferrarista Felipe Massa dopo la pole position ottenuta ieri: è da segnalare invece che Lewis Hamilton è riuscito ad impedire un’ennesima doppietta della scuderia di Maranello arrivando secondo e precedendo al traguardo il campione del mondo Kimi Raikkonen. A seguire Kubica, Heidfeld, Alonso, Webber e Rosberg.
A rallentare un po’ la marcia trionfale della Ferrari, che comunque ha ottenuto la quarta vittoria del mondiale su cinque gare disputate, è stato un irrefrenabile Hamilton, che grazie ad una gara con tre pit-stop (rispetto ai due degli avversari) ha avuto una vettura più leggera che gli ha anche permesso nella prima parte di sorpassare Massa grazie ai suoi tempi record. Raikkonen invece, dopo alcuni errori alla partenza che gli hanno causato la perdita di due posizioni rispetto alla quarta di partenza, è riuscito a riprendersi e recuperare ma non ha potuto insidiare Hamilton. Male invece il compagno di squadra di quest’ultimo, il finlandese Kovalainen, protagonista in Spagna di un brutto incidente, che dopo essersi toccato con Raikkonen all’inizio ha forato una gomma, fermandosi ai box e giungendo soltanto dodicesimo al traguardo.
Da dimenticare la gara dei due italiani: Trulli (Toyota) è arrivato soltanto decimo, mentre Fisichella (Force India) è uscito subito dopo la partenza dopo aver tamponato Nakajima (Williams).
Nel mondiale piloti, ora Raikkonen è primo con 35 punti, ma Massa si avvicina a quota 28, a pari merito con Hamilton, seguono poi Kubica a 24 e Heidfeld a 20.
Nel mondiale costruttori, la Ferrari consolida la sua prima posizione con 63 punti, segue la BMW Sauber a 44, la McLaren-Mercedes a 42 e la Williams a 13.
Prossimo appuntamento domenica 25 maggio a Montecarlo per il G.P. di Monaco, gara che la Ferrari non vince dal 2001.

Dominio Ferrari anche al G.P. di Spagna: dopo la pole position di ieri, il ferrarista Kimi Raikkonen ha vinto la gara (e ottenuto il giro più veloce); dietro di lui il compagno di squadra Felipe Massa, seguito dalla McLaren-Mercedes dell’inglese Lewis Hamilton, poi Kubica (BMW), Webber (Red Bull), Button (Honda), il giapponese Nakajima (Williams) e l’italiano Jarno Trulli (Toyota). Decimo l’altro italiano Giancarlo Fisichella (Force India), che purtroppo non è riuscito nell’impresa di arrivare ottavo ed ottenere un preziosissimo punto per la sua scuderia.
Da segnalare un terribile incidente che per fortuna ha lasciato illeso il finlandese Heikki Kovalainen: a causa di un cedimento strutturale la sua McLaren Mercedes è volata a oltre 220 Km/h, incastrandosi nelle barriere protettive della pista. Adesso, alla McLaren dovranno cercare di capire come mai già per la seconda volta quest’anno è accaduto un problema che ha fatto esplodere uno pneumatico della vettura.
Adesso Raikkonen consolida il primato nella classifica piloti, precedendo con i suoi 29 punti Lewis Hamilton (fermo a 20), Kubica (19) e Massa (18); la Ferrari conquista la vetta del campionato costruttori con 47 punti, a seguire BMW (35 punti), McLaren-Mercedes (34) e Williams (12).
Prossimo appuntamneto del mondiale tra due settimane, domenica 11 maggio ad Istanbul, per il G.P. di Turchia.

Dopo due gare molto deludenti, il brasiliano Felipe Massa si rifa’ degli errori commessi e vince il G.P. del Bahrein, precedendo il compagno di squadra Kimi Raikkonen, il polacco Robert Kubica (che ieri aveva ottenuto la prima pole position della sua carriera), poi Heidfeld, Kovalainen e il sempre bravo Trulli.
Gara perfetta per Massa , senza sbavature e con un bel duello con il compagno di scuderia che ha cercato di superarlo: Massa però, dopo aver superato alla partenza Kubica e grazie a diversi giri veloci, non ha rischiato di perdere la gara ed è giunto al comando sotto la bandiera a scacchi. Ottimo però anche Raikkonen, che grazie al suo secondo posto ha confermato la validità e la concretezza della nuova vettura, impossibile da eguagliare per tutte le altre… soprattutto per le McLaren Mercedes, oggi protagoniste di una gara incolore, con Kovalainen quinto dietro le due BMW, e Hamilton soltanto tredicesimo (e doppiato da Massa!) dopo una pessima partenza e la sostituzione del musetto dopo un urto con l’ex-compagno di squadra Alonso.
Proprio le BMW sembrano più forti delle McLaren, e adesso guidano la classifica costruttori del mondiale con 30 punti (seconda la Ferrari a 29 punti, terza la McLaren a 28). Nella classifica piloti, Raikkonen a quota 19 punti arriva in testa alla classifica (secondo Heidfeld a 16 punti, terzo Hamilton a 14, con la vittoria di oggi Massa entra al sesto posto).
Prossima gara del mondiale fra tre settimane, domenica 27 aprile a Barcellona, per il G.P. di Spagna.

Riscatto Ferrari stamattina a Sepang, per un caldissimo G.P. di Malesia: il finlandese Kimi Raikkonen ha dominato la gara ottenendo una bella vittoria, ma la festa è stata parzialmente rovinata dal ritiro dell’altro ferrarista Felipe Massa per un errore al 30° giro, quando dopo il primo pit stop si trovava in seconda posizione e la sua vettura è rimasta bloccata nella ghiaia dopo un banale testacoda. La Ferrari è stata superiore a tutte le altre vetture, con distacchi abissali inferti a BMW e McLaren: nella prima parte della gara, quando al comando era Massa, che ieri aveva ottenuto la pole position, e dietro di lui c’era Raikkonen, che è riuscito a superarlo grazie anche ad un primo cambio ai box ritardato di un paio di giri.
Al secondo posto la BMW del polacco Kubica, e soltanto terza la McLaren Mercedes di Kovalainen: per ambedue i piloti si è trattato del secondo podio in carriera. Quarto l’ottimo italiano Trulli, che a fine gara è riuscito a mantenere per parecchi giri dietro di sè Hamilton, autore di una gara non eccezionale e giunto soltanto quinto, dopo diversi duelli nelle retrovie con Webber anche se con un’ottima partenza che dal nono posto delle qualifiche gli aveva già permesso il recupero di alcune posizioni. Dodicesimo l’altro italiano in gara, Fisichella.
In classifica mondiale, Hamilton è sempre primo a 14 punti, ma Raikkonen si avvicina a quota 11, a pari merito con Heidfeld; nel campionato costruttori, McLaren prima a 24 punti, seconda la BMW a 19 e soltanto terza la Ferrari a 11 punti (soltanto quelli ottenuti nelle due gare da Raikkonen, dopo il doppio ritiro di Massa).
Prossimo appuntamento tra due settimane, domenica 6 aprile a Sakhir, per il G.P. del Bahrein.

Brutto avvio di stagione per le Ferrari nel G.P. d’Australia, prima gara della stagione 2008 di Formula 1: dopo 187 gran premi (non succedeva dal 1997), ambedue le vetture della casa di Maranello si sono ritirate per rottura del motore, e la notizia è aggravata anche dal ritiro della Toro Rosso dell’ottimo debuttante francese Sebastien Bourdais, anche in questo caso per rottura del propulsore Ferrari, quando il pilota era a sorpresa in quarta posizione.
Da segnalare la prima vittoria stagionale di Lewis Hamilton su McLaren Mercedes: dopo aver ottenuto la pole position, il pilota ha realizzati giri veloci su giri veloci, giungendo primo sul traguardo come era già accaduto lo scorso anno alla sua prima gara in Formula 1. All’arrivo, in seconda posizione la BMW di Nick Heidfeld, terzo Nico Rosberg su Williams (al primo podio della sua carriera), quarto un ottimo Fernando Alonso su Renault, seguito da Kovalainen, Barrichello e Nakajima: soltanto 7 i piloti arrivati al traguardo di una gara che ha visto l’entrata in campo per tre volte della safety car per ripulire la pista da alcuni incidenti di gara. A fine gara, Barrichello è stato poi escluso dalla classifica, a causa di due irregolarità commesse in occasione di un pit-stop quando era in pista la safety car, portando un punto insperato in classifica per Raikkonen (ritiratosi a 5 giri dalla fine e risultato inizialmente nono in classifica) e per la Ferrari: il pilota brasiliano prima ha fatto rifornimento, cosa esplicitamente vietata dal regolamento, e poi è uscito dai box con il semaforo rosso.
Il passo falso Ferrari in gara, conclusosi con la rottura dei propulsori, è accentuato dai numerosi errori di Kimi Raikkonen e Felipe Massa: Massa è partito malissimo, ritrovandosi in ultima posizione dalla seconda fila ottenuta in qualifica, poi riesce a non distruggere la vettura nel tentativo di sorpasso a David Coulthard, nel quale la Red Bull dello scozzese esce di scena; anche Raikkonen è stato protagonista nella seconda parte della gara di due errori di traiettoria con uscite di pista, il primo dei quali è avvenuto mentre era in terza posizione ed in pieno duello con Kovalainen per il secondo posto, prima di entrare ai box per il suo unico pit-stop della gara.
Ottimo il doppio sorpasso di Fernando Alonso nei confronti di Kovalainen e Raikkonen: il due volte campione del mondo, alla sua prima gara di nuovo in Renault, ha così scavalcato i due finlandesi mentre duellavano tra loro, mostrando che in certi casi la superiorità del pilota sulla vettura che guida può davvero essere fondamentale. Ottima anche la prova della BMW, che va molto più forte del previsto.
Prossimo appuntamento domenica prossima 23 marzo (giorno di Pasqua) a Kuala Lumpur per il G.P. di Malesia, seconda prova del mondiale (partenza ore 08.00 italiane).

Domenica mattina, alle 05.30 (ore italiane, in onda su RaiUno e Sky Sport), è in programma a Melbourne il G.P. d’Australia con cui inizia la nuova stagione 2008 del Mondiale di Formula 1, ovvero la 59a stagione che assegnerà il Campionato Piloti e la 50a del Campionato Costruttori.
Quest’anno sono in programma ben 18 gran premi, ricchi di attesa per quanto mostreranno i vari candidati al titolo. E’ stato cancellato il G.P. degli Stati Uniti da Indianapolis, mentre sono due le nuove gare, ambedue su circuiti cittadini: il G.P. d’Europa a Valencia (il 24 agosto) e il G.P. di Singapore (il 28 settembre), che sarà la prima gara in notturna nella storia della Formula 1 (per i telespettatori europei andrà comunque in onda nell’abituale primo pomeriggio).
Tra i piloti, confermati ovviamente i due ferraristi, il campione del mondo in carica Kimi Raikkonen ed il brasiliano Felipe Massa: quest’anno la Ferrari, che come direttore sportivo vede Stefano Domenicali in sostituzione del francese Jean Todt, sembra andare davvero forte e la nuova F2008 si dimostra un passo avanti alle altre monoposto.
Principale avversario dei ferraristi sarà ancora Lewis Hamilton su McLaren-Mercedes, quest’anno affiancato da Heikki Kovalainen. Lo spagnolo Fernando Alonso è invece tornato alla Renault, dove lo affianca il debuttante di lusso Nelsinho Piquet. Gareggia con la Toro Rosso un pilota francese, Sebastien Bourdais, e sulla Williams accanto al tedesco Nico Rosberg gareggia il giapponese Kazuki Nakajima, che già lo scorso anno aveva disputato una gara. Sul volante Toyota debutta invece il campione in carica della classe GP2, il tedesco Timo Glock.
Tra le 11 scuderie in gara, da segnalare l’esordio della Force India, ricco team che ha rilevato la Spyker ed ha ingaggiato Giancarlo Fisichella, che gareggerà accanto ad Adrian Sutil. Oltre a Fisichella, unico altro italiano in gara quest’anno sarà Jarno Trulli su Toyota. (more…)

E’ stata presentata oggi a Maranello, in anticipo su tutte le altre scuderie, la nuova Ferrari F2008, che punta a bissare il successo ottenuto quest’anno nei mondiali piloti e costruttori di Formula 1. Cinquantaquattresima vettura di Formula 1 della storia della Ferrari, incorpora le novità del regolamento 2008: tra le altre, è completamente rivoluzionata l’aerodinamica, sono state introdotte nuove protezioni laterali all’altezza del casco del pilota, è cambiato il sistema elettronico ormai diventato lo stesso per tutte le scuderie (si chiama SECU, Standard Electronic Control Unit, ed è prodotto dalla McLaren Electronic Systems), sono stati aggiornati l’impianto dei freni e il sistema delle sospensioni.

Dopo una stagione molto intensa e piena di veleni, in un’emozionante gara a San Paolo è stato il finlandese Kimi Raikkonen a vincere il G.P. del Brasile e il titolo di campione del mondo 2007. In Brasile le Ferrari hanno trionfato ottenendo una splendida doppietta grazie al secondo posto di Felipe Massa (partito in pole position e primo per gran parte della gara), mentre il favoritissimo Lewis Hamilton dopo una perfetta annata ha avuto diversi problemi, facendosi prima superare alla partenza sia da Raikkonen che dal compagno di squadra e rivale Fernando Alonso, poi ha tentato di attaccare lo stesso Alonso finendo sul prato e perdendo qualche posizione, poi si è bloccato per un po’ il cambio della sua vettura costringendolo a ripartire dalle retrovie, e ad attaccare piloti come Trulli, Coulthard e Barrichello mentre le due Ferrari imponevano il loro forte ritmo alla McLaren di Alonso affibbiandogli un pesante distacco (al traguardo il pilota spagnolo è arrivato ben 57 secondi dopo Massa).
La classifica finale della gara è perentoria: dietro Raikkonen e Massa, terzo Alonso, quarto Rosberg, quinto Kubica, sesto Heidfeld, soltanto settimo Hamilton, ottavo Trulli, nono Coulthard e decimo Nakajima (su Williams).
Purtroppo la festa sembrava in pericolo per una decisione dei giudici di gara. Infatti, tre ore dopo la fine della gara si è scoperto che la Williams di Rosberg e le due BMW di Robert Kubica e Nick Heidfeld avrebbero potuto essere squalificate per aver usato una benzina irregolare. Per regolamento, infatti, la benzina deve essere al massimo a 10 gradi al di sotto della temperatura ambiente, mentre quella nei serbatoi delle tre vetture sarebbe molto più fredda. Per fortuna i giudici hanno deciso di non dare penalità (anche se la McLaren Mercedes è ricorsa in appello) e non hanno rovinato la festa dei tifosi della Rossa di Maranello presenti in tutta Italia e nel mondo. (more…)

A Shanghai inatteso esito del G.P. di Cina: il pilota inglese leader del Mondiale Lewis Hamilton, causa degrado di uno pneumatico, a metà gara mentre tornava ai box è andato lungo in corsia, finendo nella sabbia ed è stato perciò costretto al suo primo ritiro stagionale. Ne ha approfittato il ferrarista Kimi Raikkonen, giunto in testa, che ottiene la duecentesima vittoria della Ferrari; al secondo posto lo spagnolo Fernando Alonso, dietro di lui l’altro ferrarista Felipe Massa, poi in quarta posizione Sebastian Vettel (Toro Rosso), quinto l’inglese Jenson Button (Honda), sesto il sorprendente italiano Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso) che finalmente conquista i suoi primi punti dopo una sfortunata stagione, settimo il tedesco Nick Heidfeld (BMW Sauber) ed ottavo David Coulthard (Red Bull). Gli altri italiani in classifica: 11° Giancarlo Fisichella, 13° Jarno Trulli.
Da segnalare il quarto e sesto posto ottenuti oggi dalla Toro Rosso (con motore Ferrari), che ottiene così i suoi primi punti mondiali ed entra all’ottavo posto nella classifica mondiale costruttori, subito alle spalle della Toyota.
Torniamo a parlare di Hamilton: il giovane pilota inglese, nonostante le condizioni della pista alternanti tra bagnato e asciutto, ha sempre spinto al massimo, e correndo con le gomme intermedie ha finito per rovinare la sua gara mettendo a rischio la sua praticamente certa vittoria del Mondiale piloti di quest’anno: adesso Hamilton guida la classifica a 107 punti, secondo Alonso a 103 punti e terzo il ferrarista Raikkonen a 100 punti. Tutto si deciderà domenica 21 ottobre a San Paolo al G.P. del Brasile, ultima gara del mondiale 2007, in cui una volata a tre deciderà l’esito del campionato.

A Fuji si è disputato all’alba il G.P. del Giappone: primo l’inglese Lewis Hamilton su McLaren, secondo Heikki Kovalainen (che riporta sul podio la Renault campione del mondo in carica) e terzo il ferrarista Kimi Raikkonen. Anche se la Ferrari è salita sul podio, oggi si è verificato un vero disastro per la scuderia di Maranello: sotto un fortissimo diluvio, alla partenza (effettuata dietro la safety car, che è rimasta in pista poco meno di venti giri) le Ferrari sono state le uniche a schierarsi con gomme intermedie, nonostante si fossero dimostrate velocissime, e nei primi giri sono finite più volte in testacoda. Si è allora scoperto che la Federazione aveva obbligato tutte le squadre a scendere in pista con gomme da bagnato estremo, per evitare problemi di tenuta su strada, ma a quanto pare la Ferrari è stato l’unico team a non ricevere comunicazioni ufficiali in merito.
Ad ogni modo, i due ferraristi sono tornati ai box per il cambio gomme e sono rientrati in ultima posizione, compromettendo la loro gara (Massa è dovuto poi rientrare nuovamente ai box per una penalità di drive-through a causa di un urto con Wurz che ha causato il ritiro del tedesco). Dimostrando la loro competitività, i ferraristi hanno rimontato proponendo anche qualche sorpasso spettacolare (come il duello finale tra Felipe Massa e il polacco Kubica, che ha permesso al brasiliano di giungere al traguardo in sesta posizione).
Da segnalare il ritiro dello spagnolo Fernando Alonso a causa di un incidente: si è trattato del primo ritiro di una McLaren Mercedes nell’attuale campionato del mondo.
Nel mondiale piloti, Hamilton sembra ormai imprendibile a quota 107 punti, con 12 lunghezze di vantaggio su Alonso e 17 su Raikkonen (Massa è quarto a 80 punti, ormai fuori dalla lotta per il titolo). Hamilton sta dunque per battere un grande primato, la vittoria del titolo mondiale nell’anno del suo esordio, cosa che finora non aveva mai fatto nessun pilota.
Ricordo anche la classifica del mondiale costruttori: prime la Ferrari a 170 punti, seconda la BMW Sauber a 92 punti, terza la Renault a 51 punti.
Prossimo appuntamento domenica 7 ottobre a Shanghai per il G.P. della Cina, penultima prova del Mondiale.

Nella settimana che ha visto concludersi la “spy-story” dell’estate con la squalifica della McLaren Mercedes dal mondiale costruttori di quest’anno (in abbinata ad una forte sanzione pecuniaria), a Spa-Francorchamps si avvera una nuova doppietta Ferrari (la terza di questa stagione) al G.P. del Belgio: splendida vittoria di Kimi Raikkonen davanti a Felipe Massa, e ai due piloti McLaren Alonso e Hamilton. Ferrari oggi imprendibili, con Raikkonen (già vincitore delle precedenti due edizioni di questo G.P., prima della pausa dello scorso anno) che ha girato con tempi superlativi, sempre superiori alla concorrenza.
Da segnalare il continuo duello tra Alonso e Hamilton, con lo spagnolo che l’ha spuntata sul giovane rivale e compagno di squadra.
Grazie alla doppietta di oggi, la Ferrari conquista matematicamente il mondiale costruttori (seconda la BMW Sauber), e riapre il mondiale piloti, dove Hamilton rimane in testa con 97 punti, Alonso è secondo a quota 95 e Raikkonen rimane terzo salendo a 84 punti.
Prossimo appuntamento domenica 30 settembre a Fuji per il G.P. del Giappone, terzultima gara della stagione.

A Monza il G.P. d’Italia 2007 è stato vinto da una superiore McLaren Mercedes, con Fernando Alonso che ha preceduto il compagno di squadra Lewis Hamilton e a seguire il ferrarista Kimi Raikkonen, Nick Heidfeld, Robert Kubica, Rosberg, Kovalainen e Button.
Pessima gara per le Ferrari: malissimo il brasiliano Massa, ritiratosi dopo dieci giri dopo esser rientrato inspiegabilmente ai box ed aver effettuato un pit-stop a sorpresa. Male anche Raikkonen, che nonostante un solo pit stop effettuato in gara a differenza dei due della McLaren, e sebbene dopo la seconda sosta McLaren abbia scavalcato Hamilton, si è ritrovato terzo dopo esser stato sopravanzato a sette giri dalla fine dallo stesso Hamilton: Raikkonen è arrivato nella stessa posizione al traguardo, con una decina di secondi dalla freccia d’argento inglese.
Nel mondiale piloti Hamilton è sempre al comando a quota 92 punti, Alonso segue a 89 punti, poi Raikkonen a 74 e Massa a 69. Mondiale costruttori ancora dominato dalla McLaren Mercedes, che con la doppietta di oggi sale a 166 punti, mentre la Ferrari è seconda a 143.
Prossimo appuntamento domenica prossima 16 settembre a Spa-Francorchamps per il G.P. del Belgio… anche se le cronache settimanali riguarderanno sicuramente l’importante riunione del Consiglio mondiale della FIA di giovedì prossimo in merito alla discussa spy-story McLaren Mercedes.