F1, G.P. di Gran Bretagna – Trionfa Webber, dietro di lui Hamilton e Rosberg; Ferrari da dimenticare 11/07/2010

A Silverstone, l’australiano Mark Webber domina il G.P. di Gran Bretagna conquistando il quinto successo in carriera (il terzo di quest’anno) con la sua imprendibile Red Bull: una gara perfetta, iniziata con una velocissima partenza ai danni del suo compagno di squadra Sebastian Vettel, attaccato al via anche da Lewis Hamilton e, dopo una foratura, costretto a tornare ai box e ripartire dalle retrovie. Al via, brutta partenza di Fernando Alonso, che si è ritrovato subito da terzo a quinto, e il compagno di squadra Felipe Massa, toccandolo, ha forato la gomma posteriore destra ed è dovuto tornare ai box.
Gara di contenimento per Hamilton, che alla fine ha mantenuto la seconda posizione, ottenendo con la sua McLaren tempi vicini a quelli della Red Bull; dietro di lui, l’ottimo Nico Rosberg, che riporta sul podio la Mercedes Gp, già Brawn Gp nella scorsa stagione; fuori dal podio, ma a punti, Jenson Button (McLaren-Mercedes) autore di una grande rimonta, il veterano Rubens Barrichello (Williams), il bravo giapponese Kamui Kobayashi (Sauber), Vettel, Adrian Sutil (Force India), Michael Schumacher (Mercedes Gp) e Nico Hulkenberg (Williams). A condizionare la gara, un ingresso della safety car per rimuovere dei detriti in pista, che ha permesso – tra gli altri – a Vettel di annullare l’enorme svantaggio capitatogli per il problema al via.
Da sottolineare il ritorno a punti per ambedue le Williams, ed anche la buona gara del polacco Robert Kubica, bloccato da un problema alla trasmissione che gli ha negato un probabile podio.
Malissimo le Ferrari: Alonso ha chiuso al 14° posto, pur avendo ottenuto alla fine il giro più veloce (1′ 30” 874), e subito dietro di lui Massa. L’episodio più discusso della gara riguarda proprio Alonso: al 28° giro, la direzione gara decide di penalizzare il pilota spagnolo con un drive-through per un taglio di chicane durante il sorpasso a Kubica di dieci giri prima. Il taglio c’è stato, ma è stato un po’ provocato dallo stesso Kubica che ha spinto Alonso fuori pista per evitare un contatto. La comunicazione, oltre che molto tardiva, è arrivata quando Kubica si era già ritirato, e quando è stata schierata la safety car per la presenza di detriti in pista: Alonso ha potuto effettuare il suo drive-through dopo il rientro della safety car ai box, quando il gruppo di vetture si era completamente ricompattato, finendo in coda al gruppo a metà gara. Una punizione sproporzionata, e comminata nel momento in cui Alonso non poteva più restituire la posizione a Kubica a causa del ritiro di quest’ultimo.
A seguire, un riepilogo delle classifiche mondiali aggiornate. (altro…)